Шина 23.5R25 BOTO GCB5 E-3/L-3
Шина 23.5R25 BOTO GCB5 E-3/L-3 предназначена для эксплуатации на фронтальных погрузчиках, бульдозерах и скреперах, работающих на грунте, щебне, строительных площадках и промышленных объектах. Производитель Shandong Wanda Boto Tire Company LTD применяет в модели GCB5 радиальную цельнометаллокордную конструкцию (ЦМК), рассчитанную на интенсивные рабочие нагрузки спецтехники. Размер 23.5R25 соответствует установке на колёсный диск 19.50/2.5. Наружный диаметр шины составляет 1617 мм, ширина протектора — 597 мм, глубина протектора — 32 мм. Масса одной покрышки — 331 кг. Радиальная конструкция способствует равномерному распределению давления в пятне контакта и снижает деформацию протекторной зоны под нагрузкой, что особенно важно при циклической работе погрузчика: наборе материала, перемещении с заполненным ковшом, разворотах и разгрузке. Шина 23.5 25 BOTO GCB5 имеет рейтинг прочности каркаса ★★ и подходит для машин, где требуется сочетание несущей способности, устойчивости на рабочей поверхности и защиты от эксплуатационных повреждений.
Протектор модели GCB5 относится к категории двойного назначения TRA E-3/L-3. Поэтому шины E3 L3 могут применяться как на землеройной технике, так и на погрузочных машинах. Рисунок с рабочей глубиной 32 мм рассчитан на эксплуатацию вне дорог общего пользования, где шина контактирует с грунтом, камнем, щебнем и неоднородной поверхностью. Компаунд выполнен с повышенной устойчивостью к порезам, что актуально при работе на карьерах, складах нерудных материалов, строительных площадках и предприятиях с большим количеством острых фрагментов породы. Для типоразмера предусмотрены два режима по нагрузке и скорости: индекс 185 соответствует нагрузке до 9 250 кг при индексе скорости B — до 50 км/ч, а индекс 201 допускает нагрузку до 14 500 кг при A2 — до 10 км/ч. При подборе рабочего давления и режима эксплуатации необходимо учитывать фактическую нагрузку на колесо, скорость машины и рекомендации производителя техники. Такое разграничение позволяет использовать возможности каркаса с учётом конкретного рабочего цикла, а не ориентироваться только на максимальную грузоподъёмность.
Бескамерное исполнение "tubeless" предусматривает монтаж с использованием уплотнительного кольца o-ring, обеспечивающего герметизацию соединения на соответствующем диске. Отсутствие отдельной камеры упрощает конструкцию колеса и исключает характерные для камерных шин повреждения камеры в процессе работы. Радиальный ЦМК-каркас, широкий 597-миллиметровый протектор и категория E-3/L-3 делают модель практичным вариантом, когда требуются шины на фронтальный погрузчик для регулярного перемещения с грузом по карьерной или строительной площадке. Типоразмер применим, в частности, для фронтальных погрузчиков LTMG LT958, LiuGong CLG 855H и SANY SW956K1. Также шина может использоваться на бульдозерах XCMG DL210KN и SHANTUI SDW24, скрепере KRESS K13 при соответствии параметров колеса требованиям конкретной комплектации машины. Перед заказом рекомендуется сверить штатный размер, тип и ширину диска, допустимую нагрузку и скоростной режим: одна модель спецтехники может выпускаться в нескольких версиях с различными вариантами шин.
Шина BOTO GCB5 в размере 23.5R25 ориентирована на условия, где стоимость эксплуатации зависит не только от первоначальной цены покрышки, но и от стойкости протектора к механическим повреждениям, грузоподъёмности и соответствия режиму работы машины. Каркас ★★, цельнометаллокордная радиальная конструкция, 32 мм протектора и порезостойкий компаунд предназначены для эксплуатации под значительной статической и динамической нагрузкой. При выборе важно учитывать разницу между режимом 9 250 кг при скорости до 50 км/ч и режимом 14 500 кг при скорости до 10 км/ч: превышение установленной для конкретной нагрузки скорости увеличивает нагрев и сокращает ресурс шины. Для оптовых закупок контейнерная норма составляет 43 штуки, что позволяет заранее рассчитывать транспортную партию, складскую потребность и комплектование парка техники. Таким образом, BOTO GCB5 23.5R25 — радиальная бескамерная индустриальная шина класса E-3/L-3 для фронтальных погрузчиков и другой тяжёлой спецтехники, рассчитанная на работу с высокими нагрузками на абразивных и потенциально порезоопасных поверхностях.
