Шина 23.5-25 Jabil E-3/L-3 (28pr) TTF
Для оснащения тяжелой карьерной, строительной и дорожной спецтехники требуются комплектующие, способные выдерживать колоссальные статические и динамические нагрузки при непрерывных рабочих циклах. Индустриальная 23.5-25 выступает востребованным размерным стандартом для машин, работающих на нестабильных грунтах, строительных площадках и в карьерах. Представленная модель отличается выраженным поперечным рисунком протектора, который формирует увеличенное пятно контакта с поверхностью. Это конструктивное решение обеспечивает превосходную тягу, снижает удельное давление на почву и предотвращает пробуксовку тяжелонагруженной техники на влажной глине, песке или щебне. Геометрия колеса строго выверена: ширина беговой дорожки составляет 595 мм, а внешний диаметр достигает 1615 мм. Изделие предназначено для монтажа на обод посадочного размера 19.50/2.5. Масса одного колеса в сборе равняется 240 кг, что свидетельствует о высокой плотности используемых материалов и массивности изделия, необходимой для стабильной эксплуатации.
При работе в условиях повышенной опасности механических повреждений (на скальных породах, строительном мусоре или в забое) критическое значение приобретает архитектура каркаса. Данная диагональная шина обладает сверхпрочной конструкцией с нормой слойности 28PR. Многослойный перекрестный корд формирует жесткие боковины, которые максимально устойчивы к боковым ударам, порезам и сквозным проколам. Изделие поставляется в формате полного шинокомплекта (TTF), включающего саму покрышку, плотную автокамеру и ободную ленту (флиппер). Наличие камеры упрощает процесс герметизации колеса на составном диске и позволяет оперативно проводить полевой ремонт при возникновении прокола, минимизируя время простоя. Индексы нагрузки изделия варьируются в зависимости от скоростного режима. В транспортном режиме при перемещении на скорости до 50 км/ч (индекс B) допускается нагрузка до 8750 кг на колесо (индекс 183). В рабочем цикле на скорости до 10 км/ч (индекс A2) несущая способность возрастает до 13 600 кг (индекс 199), что гарантирует безопасную работу при максимальном заполнении ковша.
Износостойкость и долговечность протектора напрямую влияют на рентабельность содержания парка спецтехники. Модель Jabil E-3/L-3 спроектирована с учетом агрессивного абразивного воздействия скальных пород, бетона и асфальта. Глубина протектора составляет 33 мм, что обеспечивает солидный запас резины для длительной эксплуатации до полного истирания. Универсальный TRA-код E-3/L-3 (Earthmover/Loader) указывает на то, что протектор оптимизирован как для транспортных земляных работ, так и для погрузочных операций. Крупные блоки протектора защищают подканавочный слой от внедрения острых камней, а широкие межблочные расстояния способствуют эффективному самоочищению от налипшей грязи в процессе вращения колеса. Для крупных горнодобывающих предприятий, строительных трестов и дилерских центров предусмотрена фиксированная контейнерная норма для оптовой отгрузки, составляющая 50 штук, что позволяет грамотно планировать логистические процессы и оптимизировать затраты на обновление парка.
Широкая применяемость данного типоразмера делает его универсальным решением для различных видов спецтехники азиатского, европейского и американского производства. В первую очередь, это надежная шина на фронтальный погрузчик, которая штатно подходит для таких востребованных моделей машин, как LiuGong CLG 855H, SANY SW956K1, LTMG LT958, а также для тяжелых колесных бульдозеров XCMG DL210KN и SHANTUI SDW24. Помимо погрузочной техники, благодаря мощной тяге и курсовой устойчивости, это отличная шина на автогрейдер. Размерность 23.5-25 (или ее радиальный аналог) активно эксплуатируется на грейдерах эксплуатационной массой свыше 18 тонн, включая XCMG GR3505TPro и CAT 18, а также на скреперах KRESS K13. Установка 28-слойной диагональной резины на эти машины обеспечивает надежную защиту ходовой части от ударных вибраций, сохраняет стабильность отвала при планировке дорожного полотна и существенно снижает стоимость каждого моточаса за счет увеличенного жизненного цикла колеса.
